锂电池广泛使用在电动汽车、混合动力车、手机、随身播放设备等领域中，该市场每年都在不断扩大中。其中用在电动汽车和混合动力车中的锂电池，需要具备最高水准的性能和品质。

锂电池的性能和品质的评估方法有测量内阻，以往都是通过DC-IR测量的方式来进行。利用这种方式，预充电锂电池后让大电流流过，通过降低电压（放电）来测量内阻。但是，使用这种方法的话预充电需要花费几分钟到几十分钟的时间，因此到完成最终的内阻测量总共需要花费数十分钟乃至1小时的时间。这样的测量效率比较差。

为了解决这个问题，我司着手开发电池阻抗测试仪BT4560。BT4560适用于被叫做低频AC-IR测量的方式。这种方式和以往的DC-IR测量方式基本相同，可以评估性能和品质。具体来说，是通过使用1Hz以下的低频来测量电池内部的阻抗，而除去了DC-IR方式中需要较多时间的充放电步骤。因此，相对于之前数十分钟乃至1小时的测量时间，BT4560的AC-IR测量的测量缩短至约10秒※。这样，大幅提高了测量效率。
※测量频率1Hz时

汽车锂电池的评估试验

电池阻抗测试仪BT4560的特点

通过低频AC-IR测量，缩短了测量时间并提高了测量效率 通过使用BT4560的低波AC-IR测量，大幅缩短了锂电池评估中所需测量时间。从而提高了测量效率。 低频AC-IR测量让价格更实惠 之前进行这种高精度的低频AC-IR测量的话需要价格高达数百万日元的测量系统。而BT4560的主机价格非常实惠，以这个价格就能实现低频AC-IC测量。 高精度、稳定测量 BT4560实现了高精度、稳定测量。超低阻测量和高精度DC电压测量的精度和最小分辨率如下： <超低阻测量> 精度：0.4%rdg.±8dgt※ 最小分辨率：0.1μΩ ※测量速度[SLOW]下纯电阻测量时 <高精度DC电压测量> 精度：0.0035%rdg.±5dgt 最小分辨率：10μV 另外，较难受到测量探头接触电池时的接触电阻、测量探头的的布线电阻影响的电路结构，实现稳定测量。因此和以往相比，提高了产线中的布线的灵活度，而且按照不同用途有2种专用探头（夹型和针型）可选。